隨著城市的快速發(fā)展，機動車保有量快速增長，中心城區(qū)停車難、亂停車、亂收費問題日益嚴重，引起社會各界的廣泛關注?，F有道路停車管理存在收費不規(guī)范、支付不便捷、監(jiān)管無支撐、服務成空白、智能化水平低等問題。在建設傳統(tǒng)停車場很難解決公共停車問題的形勢下，利用城市道路劃設停車位、實施停車收費、利用費率調節(jié)停車周轉、方便市民出行，成為緩解停車難問題的重要途徑之一。
中興通訊充分利用多年積累的停車和數據挖掘經驗，整合相關領域的先進技術，率先推出基于物聯網技術的智能道路停車系統(tǒng)，再造智能化道路停車流程。
中興通訊的智能道路停車系統(tǒng)具有豐富的業(yè)務流程管理;對車輛實施的停車監(jiān)督、誘導管理和詳細的拒付車輛管理;使客戶能夠實時掌握城市道路停車的詳細動態(tài);靈活的收費標準管理和豐富的報表分析統(tǒng)計以及強大的數據交換管理讓管理更靈活;而便捷的第三方支付，大大拓寬了支付渠道。
基于物聯網技術的智能道路停車方案 中興通訊的智能道路停車系統(tǒng)由感知層、網絡層、平臺層和應用層4部分組成。
感知層包含物聯網數據檢測單元(IDU)、物聯網接入網關(IAG)、手持PDA、手機終端等。物聯網數據檢測單元每個停車位安裝一個，用于檢測泊是否有車?？炕蛘唠x開。并通過物聯網將泊位占用信息上傳給物聯網接入網關;物聯網接入網關收集泊位占用信息并傳送到運營管理平臺;手持PDA現場收費&監(jiān)管配備，作為巡查終端，可完成人工收費、欠費拍照取證等;手機終端車主啟動手機APP或微信公眾號，輸入車輛駛入泊位號及約定停留時間，完成繳費。
網絡層由通信網、互聯網等各類網絡構成。通信網主要用于物聯網接入網關、手持PDA、手機終端與平臺之間雙向信息交互;互聯網主要完成運營管理平臺與通信網網關、對外系統(tǒng)的接口等的互聯。物聯網主要用于物聯網數據檢測單元和物聯網接入網關的雙向信息交互。
平臺層主要采用云計算、云存儲等各種云方案，搭建一個基于云的運營支撐平臺。
應用層的物聯網運營管理平臺由停車系統(tǒng)和運營管理系統(tǒng)兩部分組成。運營平臺主要有3方面的作用，一是支撐智能道路停車系統(tǒng)停車、收費等一系列流程;二是運營管理部門可以通過平臺提供的統(tǒng)計和分析功能全面掌握路邊停車信息，為路邊停車位的規(guī)劃建設提供依據;三是提供網絡管理功能。通過運營管理平臺可以完成多種操作，例如，可以對系統(tǒng)的設備進行設置，獲取諸如物聯網數據檢測單元電池狀態(tài)、工作狀態(tài)等設備實時信息，對巡查員等進行管理，實際收賬和系統(tǒng)計費的情況進行核對，對各車位的狀態(tài)進行實時查詢，對停車位的周轉率和利用率進行統(tǒng)計分析。
外部系統(tǒng)主要是智能道路停車系統(tǒng)可以實現對外提供支撐或者對外獲取幫助的系統(tǒng)。與外部系統(tǒng)的主要接口完成如下功能：交警接口完成罰單生成、處理等;車管所接口完成對于違規(guī)停車用戶的年審控制等;支付系統(tǒng)接口(如銀聯、微信、支付寶等)主要支持系統(tǒng)完成交易清算等;征信評估系統(tǒng)接口主要用于記錄惡意違規(guī)用戶的不良行為等。
方案亮點 l 技術領先
(a)系統(tǒng)采用科學的架構設計，易于擴容和與第三方對接。(b)物聯網數據檢測單元獲取車位占用情況，設備檢測準確性可達98%以上。(c)數據傳輸采用全新的物聯網技術，可以輕松實現系統(tǒng)的穩(wěn)定接入和數據的的可靠傳輸，相比現有的RF/Zigbee等無線技術，功耗更低、覆蓋更廣、容量更大。
● 使用方便
(a)系統(tǒng)支持靈活的停車誘導，包括三級誘導屏和手機APP停車誘導，車主可方便地獲取車位信息，實現便捷停車，由此可使車位找尋時間減少43%左右。(b)系統(tǒng)支持多樣的收費方式，車主可根據自身情況，靈活選擇手機APP自助繳費、車載標簽自動扣費或收費員人工收費等，從而提升車主體驗，并大幅減少收費員及巡檢員的工作量。
● 運維簡單
(a)系統(tǒng)采用全無線架構、支持遠程維護升級、管理方便。設備安裝簡單，通過對工人進行2小時左右培訓即可獨立進行安裝，平均部署100個車檢器僅需2人·天。(b)物聯網數據檢測單元體積小、不破壞路面、抗干擾能力強、結構可拆卸，此外，電池通用易購買，壽命長達5年，一旦電量低于系統(tǒng)設置閾值，主站會發(fā)出告警通知，維護人員使用定制工具即可方便取出對應物聯網數據檢測單元內膽更換電池，平均更換100個IDU電池僅需0.5人·
天。
● 管理高效
中興通訊具有業(yè)界領先的數據挖掘技術，通過對海量停車數據的有效整合，促進系統(tǒng)效益的最大化。(a)管理部門利用全方位的停車信息，結合經濟杠桿等手段，實現停車資源統(tǒng)一規(guī)劃和管理，協(xié)調與動態(tài)交通的有效平衡，體現政府在宏觀管理和資源規(guī)劃層面的價值。(b)停車管理者利用統(tǒng)計數據，可以及時發(fā)現停車管理的漏洞，提高運營管理效率，并降低運營成本。
方案價值 l 經濟效益可觀：實施智能道路停車能給路邊停車運營管理部門帶來十分可觀的經濟收益。
● 降低人力成本：通過各種收費手段，減少停車管理的人力、物力。
● 提升泊位利用率：停車誘導功能可合理安排停車，提高停車位利用率和周轉率，減少駕駛員尋找車位的時間消耗。
● 改善交通狀況：通過收費能讓很多“僵尸車”、非法占道車離開道路兩側。停車收費片區(qū)平均車速有較大提升，交通運行狀況明顯改善。據統(tǒng)計，平均車速上升11.4%，部分居住區(qū)、商業(yè)區(qū)上升8.8%～14%。
市場應用 南京智能道路停車實驗局是中興智能道路停車系統(tǒng)的典型案例。之前，南京主城區(qū)所有停車收費實行人工管理。從管理來看，收費不規(guī)范、支付不便、監(jiān)管不到位等問題非常突出。通過智能道路停車系統(tǒng)的建設和試運行，重構了道路停車收費管理模式，將收費、管理、監(jiān)督、服務集成于一體，使得停車收費管理工作更加透明化，更為人性化。
（轉載）
