空中客車施塔德(Stade)工廠對生產(chǎn)流程的要求不斷提高。為了滿足日益增長的生產(chǎn)需求，空中客車公司再次訂購了一臺 KUKA omniMove 移動式重載型平臺，目前即將交付。在位于施塔德的空中客車工廠，可靈活調(diào)整的專用車輛將用于運輸帶有 A350 XWB 機(jī)翼上殼。

　　運輸重達(dá) 75 噸的飛機(jī)組件專用模具

　　在施塔德的空中客車工廠，之前僅有一輛KUKA omniMove 可用于運輸大型飛機(jī)的機(jī)翼上殼，而即將有兩輛將用于此。沿軌跡移動的重載型運輸車輛長 34 米、寬 4 米，并配有 56 個車輪，可運輸重達(dá) 100 噸的重物。該車輛是完全依據(jù)具體任務(wù)的要求和現(xiàn)場的空間條件而設(shè)計的，可以全面實現(xiàn)模塊化的組合系統(tǒng)。同時，KUKA 依然采用純電氣驅(qū)動裝置并將其應(yīng)用于專門為該車輛設(shè)計的升降臺。其中升降臺可精確根據(jù)客戶要求將重物提升 2.5 米。借助視覺系統(tǒng)能夠使車輛以毫米級精度沿軌跡移動并定位。

　　空中客車施塔德工廠的第三輛 KUKA omniMove

　　得益于omniMove 車輪系統(tǒng)的全向驅(qū)動技術(shù)、無碰撞風(fēng)險的自動導(dǎo)航系統(tǒng)和極其強(qiáng)大的負(fù)載能力，在任何需要精確和可靠運輸重型部件的場合，KUKA omniMove 均可作為移動式重載型平臺使用。自 2010 年起，空中客車公司便已經(jīng)在飛機(jī)生產(chǎn)中應(yīng)用 KUKA omniMove。這項技術(shù)已經(jīng)得到充分的驗證，現(xiàn)在的后續(xù)訂單便是有力證明。2016 年，為擴(kuò)大 A350 XWB 的生產(chǎn)，空中客車再次為多家歐洲工廠訂購了omniMove 車輛。其中，用于施塔德工廠的這一輛，擁有在 KUKA 獨一無二的尺寸規(guī)格和負(fù)載能力?！坝捎?KUKA omniMove 作為可自由調(diào)整的模組式系統(tǒng)可以精確地根據(jù)具體要求來調(diào)整高度、長度和寬度，因此更加令人信服。正是因為有了如此滿意的用戶體驗，空中客車才向我們表明，他們在生產(chǎn)內(nèi)部的自動化流程中將會繼續(xù)依賴 KUKA”，KUKA 機(jī)器人有限公司負(fù)責(zé)移動機(jī)器人技術(shù)的業(yè)務(wù)開發(fā)部經(jīng)理 Robert Witte 這樣說道。

（轉(zhuǎn)載）