高通(Qualcomm)日前示范自家動態(tài)電動汽車充電(Dynamic Electric Vehicle Charging;DEVC)技術(shù)，目的將讓電動車在高速行駛時也能同時充電。

　　據(jù)Telematics Wire報(bào)導(dǎo)，高通是以自家Halo無線電動車充電技術(shù)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)及打造一款可動態(tài)幫電動車在高速行駛時進(jìn)行最大20kW的無線充電DEVC系統(tǒng)。

　　高通示范在軌道上的2部車同時同步充電，讓車輛可在軌道上進(jìn)行雙向充電，凸顯高通Halo DEVC系統(tǒng)已可用來支持現(xiàn)實(shí)環(huán)境的動態(tài)充電技術(shù)需求。

　　這次動態(tài)充電示范是在由Vedecom打造長達(dá)100公尺的FABRIC測試軌道上進(jìn)行。Vedecom與高通將后者的Halo DEVC系統(tǒng)來源端與測試軌道整合，Vedecom則與雷諾汽車(Renault)將接收端整合至2輛雷諾Kangoo車輛上。

　　在這次示范之后，高通Halo DEVC系統(tǒng)將移交給Vedecom以便執(zhí)行FABRIC測試，這些測試將用來評估在各種情況下能源轉(zhuǎn)移至車輛的應(yīng)用、安全與效率，包括車輛辨識與授權(quán)進(jìn)入軌道、軌道與車輛電力層協(xié)同以及軌道上車輛的速度與定位。

　　FABRIC是造價900萬歐元的計(jì)劃，主要贊助者為歐盟執(zhí)委會(EC)。當(dāng)中觸及無線DEVC的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)可行性以及社經(jīng)環(huán)境永續(xù)性等議題。該計(jì)劃從2014年1月開始啟動并將持續(xù)至2017年12月，由來自歐洲9個國家共25個組織執(zhí)行，其中包括車廠、供貨商、服務(wù)供貨商與汽車、道路與能源基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域的研究機(jī)構(gòu)。

　　Vedecom也是FABRIC的合作者之一，負(fù)責(zé)提供高通Halo DEVC系統(tǒng)的充電解決方案示范。FABRIC主要目標(biāo)則是針對無線DEVC作為電動車行駛里程延長進(jìn)行可行性分析。

（轉(zhuǎn)載）