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工業(yè)4.0

智能工廠成趨勢 看Gentex Optics、GE、嬌生怎么做

ainet.cn   2017年07月04日

  引言:據(jù)凱捷調(diào)查:未來五年,智能工廠將每年帶來5,000億美元價(jià)值,這還只是保守估計(jì),最高也可能會(huì)達(dá)到1.5兆美元。

  凱捷(Capgemini)調(diào)查發(fā)現(xiàn),未來5年,智能工廠每年將為全球經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造5,000億美元價(jià)值,將制造效率提升27%,況且5,000億只是保守估計(jì),最高可能達(dá)到1.5兆美元。

  根據(jù)Factory of the Future報(bào)導(dǎo),豐田汽車(Toyota Motor)引進(jìn)豐田新全球架構(gòu)(TNGA),全方位研發(fā)新車,關(guān)鍵在于彈性,無論是小型設(shè)備、噴漆房和生產(chǎn)線,都可以應(yīng)對生產(chǎn)需求延長或縮短。

 

  簡言之,技術(shù)、流程和人才的發(fā)展,正帶領(lǐng)工廠邁向新紀(jì)元 。Gentex Optics自動(dòng)化工程暨M(jìn)IS程序資深經(jīng)理Amit Agarwal表示,工廠跟手機(jī)的發(fā)展不謀而合,智能手機(jī)既是GPS和電視,也是相機(jī)和手機(jī),它什么都是。Gentex Optics正砸重金投資智能制造計(jì)劃。

  對Gentex Optics來說,工業(yè)4.0把自動(dòng)化之后的孤島,變成高度整合自動(dòng)化制造流程,不僅會(huì)互相溝通,還會(huì)自行完成任務(wù),無須人為干預(yù)。在目前的計(jì)劃階段,約有6成工廠設(shè)備自動(dòng)化。Agarwal表示,目標(biāo)很簡單,就是提高生產(chǎn)力和效率,也確實(shí)看到了成果。

  工廠轉(zhuǎn)型并不會(huì)憑空發(fā)生。Accenture Strategy董事總經(jīng)理Russ Rasmus提出五個(gè)成功秘訣。首先是找出最想解決的難題,把注意力放在商業(yè)價(jià)值上。其次是找出廠房和企業(yè)目標(biāo)的關(guān)系,讓工人明白自己會(huì)如何影響企業(yè)的未來。第三是由中央統(tǒng)籌,在制造現(xiàn)場執(zhí)行。第四以正確的措施和透明度,來達(dá)成預(yù)期的績效。第五是確認(rèn)數(shù)字轉(zhuǎn)型如何補(bǔ)足或加速工廠進(jìn)化。

  值得注意的是,Rasmus有一點(diǎn)建議跟技術(shù)無關(guān),他認(rèn)為即使是科技項(xiàng)目,文化和領(lǐng)導(dǎo)力也重要得多,少了這兩者,根本無法成功。

  Agarwal提供新的角度來思考智能制造轉(zhuǎn)型,他的背景不是信息科技而是塑料工程,MBA念創(chuàng)業(yè)和財(cái)務(wù)管理,他還有15年制造業(yè)營運(yùn)和工程的經(jīng)驗(yàn),最近還參與精實(shí)制造和自動(dòng)化項(xiàng)目管理。

  跨領(lǐng)域背景促使他去呼吁轉(zhuǎn)型計(jì)劃,必須整合信息科技(IT)和營運(yùn)科技(OT)的孤島,Gentex Optics在工業(yè)4.0計(jì)劃初期,試圖以共同的框架整合工程和管理信息系統(tǒng)(MIS)/IT部門,促進(jìn)IT和OT合作。

  誠如Agarwal所言,要是缺乏合作,這項(xiàng)計(jì)劃根本不可能完成,大家必須團(tuán)隊(duì)合作,學(xué)習(xí)互相尊重,看見彼此的優(yōu)點(diǎn)。到頭來,所有系統(tǒng)都要相互鏈接,數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)要跟制造現(xiàn)場連接,SCADA也要連接制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES),MES也要連接企業(yè)資源規(guī)劃(ERP),借著收集數(shù)據(jù)來獲得人工智能(AI)和商業(yè)智能(BI),再把學(xué)習(xí)到的東西回饋給系統(tǒng)。

  通用航空(GE Aviation)亦持續(xù)改造制造現(xiàn)場,以便生產(chǎn)新一代LEAP飛機(jī)引擎。通用航空Rohit Saldanha表示,LEAP計(jì)劃正在成長,2017~2019每年的需求都在增加,他們的做法是預(yù)估2020年的需求,為此提早做準(zhǔn)備,讓機(jī)器在2020年準(zhǔn)備就緒。2016年9月通用航空位于Hooksett的工廠,每周生產(chǎn)4部引擎組,2017年底生產(chǎn)率會(huì)倍增為每周8部。

  嬌生(Johnson & Johnson)也正在經(jīng)歷工廠轉(zhuǎn)型,Kieran Byrne表示這改變他們作業(yè)的方式。嬌生系統(tǒng)部署副總裁Lada Kecman表示,例如技師正在維修機(jī)器,眼前有一堆電線,這時(shí)候必須快速找出這臺機(jī)器的電路圖,技師再也不用離開制造現(xiàn)場,抱一整個(gè)檔案夾回來,如今機(jī)器都有各自的QR碼,技師只要用移動(dòng)裝置掃描一下,就會(huì)立刻取得必要的信息。

  嬌生自從2013年開始采用移動(dòng)技術(shù),一路走來并不容易,當(dāng)時(shí)市面上并沒有現(xiàn)成的方案,起初先Jacksonville工廠試行,后來演變成雪球效應(yīng),落實(shí)到嬌生80多個(gè)工廠。

  Kecman指出,員工也會(huì)自己發(fā)現(xiàn)移動(dòng)科技的其他功用,例如拍攝故障的照片,用email或Facetime傳送給合適的對象或供貨商,進(jìn)而創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值。 Byrne指出,嬌生未來還會(huì)持續(xù)開發(fā)新的應(yīng)用,例如Jacksonville工廠正為移動(dòng)裝置用戶,開發(fā)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)體驗(yàn)。

(轉(zhuǎn)載)

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