在人口老齡化趨勢(shì)不可避免，老年人口不斷上升的情況下，如何滿足日益上漲的高齡人群出行需求成為重要課題。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展不斷取得進(jìn)步，其應(yīng)用范圍也不斷拓展，未來(lái)將有望為老年人與殘障人士提供智能化出行服務(wù)。
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)開始廣泛應(yīng)用，并得到了各個(gè)國(guó)家的大力支持，未來(lái)將有望發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。特別是在人口老齡化趨勢(shì)加劇的當(dāng)下，老年人的出行需求難以得到較好滿足，而自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展或?qū)⒏淖冞@一現(xiàn)狀。
人口老齡化危機(jī)來(lái)臨
如今，人口老齡化現(xiàn)象是前所未有的，在人類歷史上沒有發(fā)生過類似的情況。老年人(60歲以上)所占比例的增加是伴隨著青少年(15歲以下)所占比例的減少。到2050年，世界上老年人的數(shù)目將在歷史上首次超過年輕人的數(shù)目。
在二十世紀(jì)內(nèi)，老年人的比例就開始繼續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)期這個(gè)現(xiàn)象將在本世紀(jì)持續(xù)存在。例如，老年人的比例在1950年是8%，在2000年是為10%，預(yù)測(cè)在2050年將達(dá)到21%。
到2030年，英國(guó)將近三分之一的人口將超過六十歲，且行動(dòng)困難的人不太能開車。在英國(guó)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)倫敦年會(huì)上時(shí)，英國(guó)交通大臣克里斯·格雷靈表示：“自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)于人類移動(dòng)以及對(duì)于更廣泛的社會(huì)帶來(lái)的潛在好處都是令人非常興奮的。許多目前無(wú)法駕駛的人將來(lái)能夠上路。老年人或殘疾人將找到自由和獨(dú)立的感覺?！?/FONT>
自動(dòng)駕駛汽車將改變老年人出行體驗(yàn)
據(jù)業(yè)內(nèi)人士聲稱，無(wú)法自己開車的老年人轉(zhuǎn)而使用自動(dòng)駕駛汽車，這會(huì)賦予他們一種新的獨(dú)立感。他們會(huì)再次融入社區(qū)，以特殊的方式為社會(huì)做貢獻(xiàn)，比如為學(xué)校和慈善機(jī)構(gòu)提供志愿服務(wù)。他們只需告訴自動(dòng)駕駛汽車想要去哪里，汽車就會(huì)帶他們?nèi)ネ康牡亍?/FONT>
目前，日本名古屋大學(xué)已經(jīng)與豐田汽車合作，開始研發(fā)包括小型汽車、巴士在內(nèi)的低速自動(dòng)駕駛汽車，主要面向山區(qū)、偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)的高齡人群，提供社區(qū)循環(huán)交通、共享車輛還車、自動(dòng)代客泊車等服務(wù)，解決他們的最后一公里出行難問題。
世界上最大的汽車制造商和技術(shù)巨頭，包括福特、日產(chǎn)和谷歌，都在急于開發(fā)第一臺(tái)全自動(dòng)汽車。許多自動(dòng)駕駛企業(yè)都表示將在2020年到2023年之間正式推出自動(dòng)駕駛汽車，實(shí)現(xiàn)普及商用。
自動(dòng)駕駛輪椅應(yīng)用帶來(lái)巨大福音
除了自動(dòng)駕駛汽車外，自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用也正不斷擴(kuò)張，其中，自動(dòng)駕駛輪椅這個(gè)具有針對(duì)性應(yīng)用場(chǎng)景的新產(chǎn)品對(duì)于解決老年人和殘障人士的生活問題意義同樣重大。
日前，麻省理工學(xué)院的研究人員將無(wú)人汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用在輪椅上，制作出了相關(guān)產(chǎn)品。對(duì)于老年人和殘障人士的短距離出行以及居家生活而言，自動(dòng)駕駛輪椅相對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車有其獨(dú)特的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
對(duì)此，麻省理工學(xué)院的研究員Daniela Rus說(shuō)“我希望讓那些行動(dòng)能力受限的人也能夠享受到自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)的好處?！?/FONT>
未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)一步升級(jí)與完善，以及在應(yīng)用上更為廣泛、成熟，將有望為老年社會(huì)的到來(lái)貢獻(xiàn)出重要力量，為老年人與殘障人士提供家居、短途與長(zhǎng)途各種智能化出行服務(wù)。
(來(lái)源：中國(guó)智能制造網(wǎng))
（轉(zhuǎn)載）
