當(dāng)前，汽車(chē)工業(yè)正面臨數(shù)字化技術(shù)帶來(lái)的顛覆式創(chuàng)新。在生產(chǎn)制造方面，數(shù)字化工廠(chǎng)正在徹底改變汽車(chē)的生產(chǎn)方式。同時(shí)，伴隨著新能源和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品本身也正在發(fā)生劇烈變化，以出行社會(huì)為代表的新的商業(yè)模式開(kāi)始嶄露頭角。
面對(duì)巨變帶來(lái)的革新，從事汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，如何更好地應(yīng)對(duì)全新的挑戰(zhàn)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地?
廣匯寶信大廈
在過(guò)去的20年，中國(guó)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商充分享受到了傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)展最輝煌時(shí)期帶來(lái)的紅利。但是，隨著數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)行業(yè)無(wú)論是在產(chǎn)品，還是在業(yè)務(wù)模式上都將出現(xiàn)翻天覆地的轉(zhuǎn)變。尤其是隨著汽車(chē)「新四化」進(jìn)程的不斷加快，整體行業(yè)價(jià)值鏈的主導(dǎo)也將會(huì)從上游向下游的服務(wù)和運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移。對(duì)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)與服務(wù)提供商而言，未來(lái)拼的不光是資源，更多的是管理能力、體系能力，因此，進(jìn)行數(shù)字化能力的培養(yǎng)和數(shù)字化系統(tǒng)的建設(shè)，從而打造全新的業(yè)務(wù)模式已經(jīng)迫在眉睫。
廣匯汽車(chē)服務(wù)集團(tuán)股份公司是全球規(guī)模最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)與服務(wù)集團(tuán)、中國(guó)最大的豪華乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)與服務(wù)集團(tuán)、中國(guó)最大的乘用車(chē)融資租賃提供商及中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商中最大的二手車(chē)交易代理商。足跡幾乎遍布國(guó)內(nèi)五湖四海，擁有覆蓋28個(gè)省、自治區(qū)及直轄市的全國(guó)性汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)銷(xiāo)50多個(gè)乘用車(chē)品牌，為客戶(hù)提供包括整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)租賃、二手車(chē)、維修養(yǎng)護(hù)、傭金代理等在內(nèi)的覆蓋汽車(chē)服務(wù)生命周期的一站式綜合服務(wù)。2015年6月，廣匯汽車(chē)成功登陸 A 股市場(chǎng);2016年6月，成功要約收購(gòu)了香港上市公司寶信(現(xiàn)更名廣匯寶信)汽車(chē)集團(tuán)有限公司。
一直以來(lái)，廣匯汽車(chē)在汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域始終被視為領(lǐng)先企業(yè)，而之所以能夠擁有這樣的標(biāo)簽，在規(guī)模和體量之外，更多的則是源自廣匯汽車(chē)突出的創(chuàng)新能力，特別是近年來(lái)其在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的成功實(shí)踐。
基于 SAP 解決方案的全面應(yīng)用，廣匯汽車(chē)不僅構(gòu)建了以客戶(hù)和車(chē)輛全生命周期的端到端高效數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化、數(shù)據(jù)一體化，還全面啟動(dòng)「五個(gè)一、一個(gè)創(chuàng)」的策略落地，全面釋放業(yè)務(wù)洞察力，提供實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的決策支持，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，為中國(guó)汽車(chē)流通領(lǐng)域變革樹(shù)立了良好的行業(yè)標(biāo)桿。
利用數(shù)字化手段進(jìn)行資源整合
2016年，廣匯汽車(chē)以1354.22億元的營(yíng)業(yè)收入，成為中國(guó)首個(gè)千億級(jí)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)，廣匯汽車(chē)只用了短短的十余年的時(shí)間。伴隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)高歌猛進(jìn)的黃金發(fā)展周期，廣匯汽車(chē)完成了自身跨越式的發(fā)展。
廣匯汽車(chē)?yán)罱ㄆ蕉麻L(zhǎng)在管理駕駛艙前
在整個(gè)汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域，無(wú)論是新車(chē)的銷(xiāo)售量，還是售后服務(wù)的產(chǎn)值，乃至二手車(chē)和融資租賃的每一個(gè)單項(xiàng)，廣匯汽車(chē)在國(guó)內(nèi)都處于絕對(duì)領(lǐng)先的地位，而且保持了較高的增長(zhǎng)速度。在這背后，是廣匯汽車(chē)與其他企業(yè)不同的發(fā)展路徑——憑借規(guī)模和資金優(yōu)勢(shì)，廣匯汽車(chē)不斷進(jìn)行收購(gòu)以建設(shè)自己的「汽車(chē)零售帝國(guó)」，并通過(guò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和協(xié)同效應(yīng)，更好地開(kāi)展產(chǎn)業(yè)整合。
不過(guò)，凡事都是優(yōu)劣并存。廣匯汽車(chē)的發(fā)展也是如此。
“廣匯汽車(chē)通過(guò)持續(xù)并購(gòu)，在業(yè)內(nèi)建立規(guī)模優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也面臨一個(gè)突出的問(wèn)題。”廣匯汽車(chē) IT 總經(jīng)理劉澄介紹說(shuō)，“企業(yè)的巨大體量對(duì)自身管理水平的提高和經(jīng)營(yíng)效率的提升產(chǎn)生了更高的要求，如果不進(jìn)行資源整合，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程，對(duì)廣匯汽車(chē)的管理和業(yè)務(wù)發(fā)展都會(huì)帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)?！?/FONT>
為了更好地應(yīng)對(duì)企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大帶來(lái)的挑戰(zhàn)，廣匯汽車(chē)在2013年就啟動(dòng)了信息化管理的戰(zhàn)略部署，并確立了「五一」、「一創(chuàng)」的核心目標(biāo)：即一個(gè)集團(tuán)、一個(gè)戰(zhàn)略、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、一個(gè)平臺(tái)、一個(gè)系統(tǒng)和持續(xù)創(chuàng)新。其中，「一個(gè)系統(tǒng)」就是落實(shí)在以 SAP 為核心的內(nèi)部系統(tǒng)的打造上，并由此促使標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理模式進(jìn)一步成型，實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程和關(guān)鍵內(nèi)控點(diǎn)的控制，使得廣匯汽車(chē)的規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)得到了更充分的發(fā)揮。
廣匯汽車(chē)以董事長(zhǎng)牽頭，CFO 負(fù)責(zé)執(zhí)行，最高管理層為成員，成立了「信息化建設(shè)委員會(huì)」。拓展至區(qū)域和店面，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)貫徹一把手工程，層層推進(jìn)系統(tǒng)落地，沒(méi)有任何一個(gè)區(qū)域掉鏈子。接受現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)培訓(xùn)的員工達(dá)到上萬(wàn)人次，公司超過(guò)60%的員工直接參與到了整個(gè)項(xiàng)目中。
廣匯汽車(chē)在系統(tǒng)搭建的過(guò)程中，對(duì)于信息化、數(shù)字化也有了更深刻的理解，通過(guò)全面實(shí)施信息化、數(shù)字化戰(zhàn)略，不僅提高了企業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)效率，在很大程度上更成為廣匯汽車(chē)進(jìn)行資源整合的重要手段。
事實(shí)上，廣匯汽車(chē)的數(shù)字化戰(zhàn)略與自身的成長(zhǎng)路徑息息相關(guān)。當(dāng)依靠外延式增量增長(zhǎng)達(dá)到一定程度時(shí)，廣匯汽車(chē)基于為客戶(hù)提供更好服務(wù)的考量，也根據(jù)市場(chǎng)節(jié)奏，注重依靠質(zhì)量提升和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整來(lái)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提升企業(yè)整體的精細(xì)化管理水平，這個(gè)時(shí)候數(shù)字化的建設(shè)自然而然就提到了公司戰(zhàn)略的層面。
廣匯汽車(chē)?yán)罱ㄆ蕉麻L(zhǎng)介紹精細(xì)化管理
在效率和體驗(yàn)兩個(gè)維度實(shí)現(xiàn)價(jià)值
按照廣匯汽車(chē)的規(guī)劃，其數(shù)字化戰(zhàn)略分三期進(jìn)行實(shí)施。首先，第一期主要是內(nèi)部系統(tǒng)建設(shè)，以 SAP 系統(tǒng)為依托，建設(shè)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、人力資源一體化的核心系統(tǒng)，然后覆蓋旗下所有 4S 店業(yè)務(wù)。第二期圍繞核心系統(tǒng)構(gòu)建客戶(hù)關(guān)系管理平臺(tái)、融資租賃平臺(tái)、二手車(chē)平臺(tái)以及資金系統(tǒng)、商務(wù)智能系統(tǒng)。第三期通過(guò)數(shù)字化手段實(shí)施以電子商務(wù)為核心的創(chuàng)新項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)服務(wù)模式和商業(yè)模式上的創(chuàng)新，并在此基礎(chǔ)上建立多種共享服務(wù)中心以及實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算管理。
順帶提及一下，與其他行業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型組織架構(gòu)會(huì)發(fā)生很大變化不同的是，廣匯汽車(chē)的組織架構(gòu)及業(yè)務(wù)模式并沒(méi)有根本性的變化，而其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最大價(jià)值在于內(nèi)部效率和客戶(hù)體驗(yàn)的提升。其實(shí)，這也是廣匯汽車(chē)實(shí)施整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)力。
廣匯汽車(chē)實(shí)施數(shù)字化的核心旨?xì)w，就是要進(jìn)行一場(chǎng)「效率革命」。作為典型的重資金、重人力、重資產(chǎn)，而且是完全線(xiàn)下的企業(yè)，就是要通過(guò)數(shù)字化的實(shí)施創(chuàng)造價(jià)值，借助數(shù)字化來(lái)提高運(yùn)營(yíng)效率。廣匯汽車(chē)的數(shù)字化建設(shè)盡管外部特征不明顯，但是在內(nèi)部則發(fā)生了很多變化，比如，SAP ERP 系統(tǒng)上線(xiàn)以后，為內(nèi)部管理構(gòu)建了數(shù)字化基礎(chǔ)，以前是依靠主機(jī)廠(chǎng)的系統(tǒng)將信息或者流程固化下來(lái)，現(xiàn)在則是在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了全流程、不同崗位、不同工序的數(shù)字化。
相比于內(nèi)部管理的創(chuàng)新，廣匯汽車(chē)數(shù)字化實(shí)施的效果更多體現(xiàn)在效率的提升上。在實(shí)現(xiàn)內(nèi)部數(shù)字化的基礎(chǔ)上，廣匯汽車(chē)通過(guò)數(shù)字化平臺(tái)提升了最「重」幾個(gè)方面的效率。重資金，基于資金平臺(tái)發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，資金計(jì)劃和頭寸管理的合理性提升，使資金使用效率，能夠幫助廣匯汽車(chē)節(jié)省大量的資金成本。重人力，通過(guò)數(shù)字化打通很多環(huán)節(jié)后實(shí)現(xiàn)員工效率提升，這也在一定程度上意味著企業(yè)成本的降低和運(yùn)營(yíng)效率的提升。重資產(chǎn)，按照廣匯汽車(chē)2018年銷(xiāo)售新車(chē)88.17萬(wàn)輛計(jì)算，其每個(gè)月的銷(xiāo)量庫(kù)存為7萬(wàn)多輛，再加上售后配件的庫(kù)存，庫(kù)存體量達(dá)到百億級(jí)，這方面效率的提升，為廣匯汽車(chē)在資金、企業(yè)流轉(zhuǎn)等層面帶來(lái)了巨大價(jià)值。
對(duì)于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，尤其從汽車(chē)服務(wù)的角度來(lái)看，就是通過(guò)數(shù)字化手段在提升內(nèi)部效率的同時(shí)，建立數(shù)字化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的長(zhǎng)效、深度溝通是重要課題。廣匯汽車(chē)非常重視店面的線(xiàn)下體驗(yàn)，并在這方面做了很多嘗試，包括與阿里和騰訊合作為客戶(hù)提供數(shù)字、透明、高效的 4S 店服務(wù)體驗(yàn)，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)差異化優(yōu)勢(shì)
大量的實(shí)踐表明，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中迫切需要解決的問(wèn)題之一，就是需要在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)數(shù)「打通」，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的全維度分析。廣匯汽車(chē)當(dāng)初建設(shè)以 SAP 為核心的內(nèi)部系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵原因，就是要實(shí)現(xiàn)真正打通自身的業(yè)務(wù)流、資金流，包括客戶(hù)的整個(gè)數(shù)據(jù)和流程，這是廣匯汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型最核心的一個(gè)環(huán)節(jié)，否則很難以其他方式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。
目前，基于在內(nèi)部建立起的一套完整的數(shù)字化系統(tǒng)，廣匯汽車(chē)不僅將整個(gè)業(yè)務(wù)流程串聯(lián)起來(lái)，建立了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)源，提高了數(shù)據(jù)匯總效率，而且公司高層能夠隨時(shí)「秒級(jí)」查看每個(gè)店面的每一輛車(chē)的銷(xiāo)售情況，直接掌握一線(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理數(shù)據(jù)。對(duì)于這一點(diǎn)，是一般的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很難短期做到的。
在數(shù)據(jù)層面所體現(xiàn)出來(lái)的力量，是廣匯汽車(chē)數(shù)字化建設(shè)最核心的效果，以及積累下來(lái)的企業(yè)核心資產(chǎn)，這也從側(cè)面印證了大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)商建設(shè)屬于自己的系統(tǒng)的必要性和緊迫性。同時(shí)，在系統(tǒng)上線(xiàn)后，各級(jí)人員能夠?qū)崟r(shí)掌握車(chē)輛和配件入庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)存的數(shù)據(jù)，可以進(jìn)行更有效的監(jiān)管，每一條數(shù)據(jù)都有記錄，在這方面 SAP 的系統(tǒng)還是非常細(xì)致的。
顯而易見(jiàn)的是，憑借整體實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，使得廣匯汽車(chē)在客戶(hù)體驗(yàn)上領(lǐng)先其他汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)商，而且也由此被賦予了差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這不僅能夠給客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值，而且也與主機(jī)廠(chǎng)形成了更高的黏性和更好的互動(dòng)。
值得一提的是，廣匯汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型所取得的效果，不僅需要正確的方法論和戰(zhàn)略，而且需要強(qiáng)大的工具和解決方案來(lái)落地實(shí)踐?！笆聦?shí)上，廣匯汽車(chē)是中國(guó)第一家 SAP DBM 解決方案的先行者，同時(shí)也是全球第一家采用 DBM ON HANA 的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)商。”劉澄表示，“SAP 對(duì)廣匯汽車(chē)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型給予了很多保障，也展現(xiàn)了他們?cè)谄?chē)行業(yè)的強(qiáng)大能力，幫助我們打造了中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)領(lǐng)域首個(gè)真正意義上的管理系統(tǒng)標(biāo)桿?！?/FONT>
應(yīng)該說(shuō)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是一場(chǎng)單純的技術(shù)追逐戰(zhàn)，而是要利用技術(shù)手段重構(gòu)業(yè)務(wù)，提升客戶(hù)體驗(yàn)。這些技術(shù)的真正價(jià)值能否實(shí)現(xiàn)，不僅在于技術(shù)本身的實(shí)施，更在于企業(yè)能否在由設(shè)計(jì)思維驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)流程中統(tǒng)籌運(yùn)用它們，因?yàn)榧夹g(shù)最終是要服務(wù)于管理和業(yè)務(wù)，而業(yè)務(wù)又是為客戶(hù)服務(wù)的。在這方面，廣匯汽車(chē)的數(shù)字化實(shí)踐已經(jīng)給予了充分的證明。
（轉(zhuǎn)載）
