2月13日上午消息，據(jù)外媒報道，1月份對特斯拉的上海超級工廠而言，十分重要。中國制造的Model 3的生產(chǎn)終于在2019年試生產(chǎn)之后變得熱火朝天。報道顯示，即便因為農(nóng)歷新年工廠放假休息、隨后又遇上冠狀病毒爆發(fā)，上海超級工廠在1月份仍可以生產(chǎn)制造2600多輛中國制造的Model 3。這樣的產(chǎn)能，讓特斯拉在2020年1月份在中國生產(chǎn)的電動汽車數(shù)量居該國第五位。

　　中國前10大電動汽車制造商，分別是：比亞迪、北汽新能源、上汽大眾、廣汽、上汽通用五菱、華晨寶馬、蔚來、長城、廣汽豐田　　截至1月25日大年初一之前，特斯拉在當月共生產(chǎn)2625輛中國制造的Model 3，算下來，在2020年伊始，特斯拉已經(jīng)達到每周1000輛純電動汽車的產(chǎn)能。這樣的數(shù)據(jù)頗令人驚訝，尤其是上海超級工廠的新生產(chǎn)線還沒有完全優(yōu)化。若生產(chǎn)線達到最大產(chǎn)能，工廠能生產(chǎn)的汽車數(shù)量將更驚人。

　　特斯拉表示，上海超級工廠的Model 3每周產(chǎn)量可以達到3000輛。2019年底之前，公司曾表示，每10小時輪班可產(chǎn)生280輛汽車，但計劃大幅提高該數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)每周3000輛的目標。這意味著，每10小時輪班須生產(chǎn)430輛不到的汽車。

　　2月5日，特斯拉中國區(qū)副總裁陶林(Tao Lin)宣布，特斯拉決定暫時暫停上海工廠的運營。陶林還表示，目前最安全的做法是暫時停止新車交付，以確保公司員工與消費者的安全和健康。特斯拉還為居住在受影響地區(qū)的車主提供免費超級充電。

　　公司目前已于2月10日恢復生產(chǎn)和交付。雖然短期內(nèi)生產(chǎn)延遲會降低產(chǎn)能，但眼下別無良策。上海超級工廠雖沒有滿負荷運營，但至少已經(jīng)再次投入運營。

　　特斯拉的電池供應商LG Chem，以及戴姆勒和福特，均宣布于2月10日復工。寶馬將再等待一周，于2月17日復工。

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