近日，京東云箱全球生態(tài)聯(lián)盟實現(xiàn)升級擴容，上海易箱、北京惠眾、四川遠大九虹、重慶固美、昆山信得、昆山世俱、廣州森瑞、石家莊昆雨、江蘇匯鴻集團、山東魯杰等30多家伙伴加盟。在此基礎(chǔ)上，由中物聯(lián)托盤委孫熙軍秘書長任主任的京東云箱生態(tài)聯(lián)盟技術(shù)管理委員會宣布成立。

　　▲京東物流載具維修中心成立，自左向右分別為京東物流華東倉儲負責人黃明剛，中物聯(lián)托盤委秘書長孫熙軍，京東物流云箱項目負責人吳濤

物流載具行業(yè)

迎來”京東標準“

　　技術(shù)管理委員會致力于為京東云箱生態(tài)聯(lián)盟的物流載具制定技術(shù)標準，包括物流載具的生產(chǎn)制造和運營維修、智能物流載具開發(fā)等一攬子解決方案。這意味著，基于智能化服務的“京東標準”將在物流載具領(lǐng)域進一步生根發(fā)芽。

　　京東云箱全球生態(tài)聯(lián)盟成立于去年10月30日，在一年一度的全球物流峰會上，京東云箱與亞洲托盤系統(tǒng)聯(lián)盟(APSF)名譽主席、物流界泰斗吳清一，中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會，中國倉儲與配送協(xié)會，歐洲托盤協(xié)會，中美綠色基金，集保，眾力物流，雀巢，寶潔，百勝等多家企業(yè)代表共同發(fā)起“京東云箱全球聯(lián)盟”啟動儀式，并宣布正式進軍“托盤池共建共享”領(lǐng)域，共同推進單元化物流載具在供應鏈、物流倉儲等方面更深層次的合作。

　　截止今年4月底，京東云箱已經(jīng)在華北、華南、華東、西南等區(qū)域建設完成四個“京東物流載具服務中心”和四個“京東云箱生態(tài)共建營運中心”，負責智能托盤、載具的運營和管理，結(jié)合前期開通的近60個托盤收發(fā)網(wǎng)點，京東云箱已具備托盤循環(huán)周轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)服務條件。接下來，京東云箱將進一步發(fā)揮京東物流自建倉網(wǎng)優(yōu)勢，進一步擴大載具運營倉網(wǎng)建設，開放更多的倉儲資源，為開展大規(guī)模社會化帶板運輸提供必要條件，與京東云箱生態(tài)伙伴一起實現(xiàn)“提質(zhì)、增效、降本”的社會化目標。

智能托盤推動

數(shù)字化供應鏈高效發(fā)展

　　長期以來，中國社會物流成本居高不下，究其原因，除了成本高、效率低、數(shù)字化程度低等因素之外，托盤的智能化，標準化程度低也一直是供應鏈發(fā)展的瓶頸。

　　托盤租賃市場占比是托盤循環(huán)共用率的核心評估指標。公開資料顯示，與中國托盤租賃市場占比不足1.7%相比，歐洲托盤保有量6億片，租賃1.5億片，占比25%;美國托盤保有量20億片，租賃3.2億片，占比16%。側(cè)面說明中國的托盤循環(huán)共用率遠低于歐美國家。

　　托盤是現(xiàn)代物流行業(yè)最基礎(chǔ)、也是離貨最近的物流單元，應用場景廣泛。隨著物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的普及，托盤的功能也從最基礎(chǔ)的存儲及運輸單元，不斷延伸至信息追溯、計量單元及智能供應鏈等領(lǐng)域，安裝了智能芯片的DSRP托盤將實現(xiàn)智能帶板運輸作業(yè)的快速開展，智能、開放、循環(huán)共用將推動數(shù)字化供應鏈的高效發(fā)展。

（轉(zhuǎn)載）