時間：2020年8月14日 15:00 – 16:30
語言：以普通話進行
主辦單位：中國機械國際合作股份有限公司
法蘭克福展覽(上海)有限公司
支持單位：上海加策商務咨詢有限公司
隨著汽車市場存量和增量的逐年增長，為汽車后市場發(fā)展帶來廣闊的空間。與此同時，產業(yè)互聯(lián)網的加速發(fā)展，引發(fā)主機廠、零部件廠家、電商平臺、保險公司等各方元素發(fā)力汽配供應鏈，也給傳統(tǒng)玩家?guī)砹诵碌母偁?。目前行業(yè)分散度非常高，產業(yè)效率亟待提升。
疫情進一步加速了行業(yè)整合，目前平臺型的頭部企業(yè)都在考慮產業(yè)鏈的延伸，旨在打造一體化的閉環(huán)服務，本次線上研討會邀請來自乘用車配件、商用車配件、車險等不同品類的平臺型企業(yè)來分享品牌化、集約化和標準化的“生態(tài)圈”發(fā)展策略。
研討會議程
15:00 主持人開場
周剛先生，上海加策商務咨詢有限公司CEO
嘉賓簡介
曾經服務于北汽集團，后在米其林中國轎車產品線工作13年，并歷任銷售經理、南大區(qū)西大區(qū)經理、馳加中國區(qū)零售顧問經理。之后于南京輪庫連鎖擔任總經理、淘汽云修聯(lián)合創(chuàng)始人及淘汽檔口副總裁。2015年1月至今為上海加策商務咨詢有限公司 CEO。
15:05 好快全的生態(tài)圈發(fā)展之路
周鵬飛先生，新康眾副總裁、好快全業(yè)務負責人
演講亮點
1)傳統(tǒng)汽配行業(yè)正在經歷線上化、數(shù)據(jù)化的轉型，疫情影響將加速整合
2)阿里生態(tài)圈的網點布局
3)做好汽配行業(yè)的5大要素
15:15 零部件廠家到后市場供應鏈平臺的服務衍生及跨界心得
徐本光先生，瑞立集團有限公司資深副總經理
演講亮點
1)中國商用車市場保有量大幅攀升，處于汽配服務需求的高峰期
2)新瑞立汽配連鎖與國內汽配連鎖主流企業(yè)從業(yè)務范疇、運營模式、投資額、網點數(shù)等方面的對比
3)瑞立從傳統(tǒng)制造商向后市場供應鏈平臺進軍在供應鏈、物流體系、倉儲體系建設幾方面的跨界心得
嘉賓簡介
1994年加盟瑞立集團，26年來一直從事汽車后市場營銷管理工作，現(xiàn)任集團資深副總，中汽協(xié)后市場商用車協(xié)會常務副會長。
15:25 以車險服務切入供應鏈，打造一體化平臺
裴海波先生，青島車鈴網絡科技有限公司董事長
演講亮點
1)車險理賠案件以案值是否能推定全損分為中小案和重案
2)汽車后市場參與者需求痛點分析
3)騰信事故車平臺模式與優(yōu)勢
嘉賓簡介
1992年進入汽車后市場，曾自主創(chuàng)業(yè)從事汽配和維修行業(yè)，二十余年汽后市場行業(yè)管理實戰(zhàn)經驗，國內事故車殘值處理商業(yè)化第一人。開創(chuàng)性的提出了“50%定損原則”“車輛理賠殘值處理系統(tǒng)化管控”等事故車殘值領域先進管理理念。
15:35 卡車后市場網絡化數(shù)字化服務
萬鵬先生，共軌之家聯(lián)合創(chuàng)始人、平臺運營總監(jiān)
演講亮點
1)商用車后市場的問題：直接支出與占用資源不匹配，維修服務質量與車隊發(fā)展要求不匹配，維保體系建設投入與產出不匹配
2)大象管家的數(shù)字化診斷設備介紹
嘉賓簡介
負責共軌之家平臺技術內容搭建與運營，共軌之家車聯(lián)網大象管車產品負責人。原德國博世共軌系統(tǒng)售后標定工程師，精通商用車后市場技術培訓，在主機售后和研發(fā)質量管理方面造詣極深。
15:45 小組討論：平臺型企業(yè)如何結合自身特點和優(yōu)勢，找準服務一體化發(fā)展方向
討論亮點
1)從乘用車、商用車、保險等專長領域轉型到平臺型企業(yè)的，是否因為發(fā)現(xiàn)了行業(yè)痛點，具體是怎樣的問題?
2)企業(yè)如何結合自身特點、發(fā)揮優(yōu)勢，以掌握更多行業(yè)資源來發(fā)展各自領域的平臺?
3)目前，作為平臺型的企業(yè)為上下游解決了什么問題，尤其作為后市場下游的終端門店，企業(yè)如何提供更好的服務?
4)未來打通一體化服務的平臺型企業(yè)是否將成為行業(yè)的發(fā)展趨勢?
16:30 線上研討會結束
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