10月23日，2020智慧交通高峰論壇暨第三屆車路協(xié)同自動駕駛國際論壇在山東濟南開幕。萬集科技智能網聯(lián)產品事業(yè)部副總經理徐家祥以“數(shù)字孿生構建車路協(xié)同智慧交通”為題在大會上作主旨演講，分享了萬集科技面向智慧高速隧道、服務區(qū)、事故多發(fā)路段、普通路段的全場景解決方案。

　　在隧道方面，萬集科技將動態(tài)感知信息映射到高精地圖，形成了計算機可理解、可加工的數(shù)字孿生隧道，在沒有GPS的情況下，借助多源融合感知的智慧基站實現(xiàn)隧道內車輛高精度定位，從而提升車輛自身感知能力。

　　高速環(huán)形立交、合流區(qū)、長上下坡、彎道等路段均為事故多發(fā)危險路段，智慧基站可全天候感知危險路段的交通運行狀態(tài)信息，實時提供動態(tài)信息安全預警。

　　公司構建的數(shù)字孿生智慧服務區(qū)，可展示服務區(qū)人流、車流的統(tǒng)計結果，提供車位信息發(fā)布、泊車輔助服務，解決服務區(qū)感知問題、停車管理問題、商業(yè)運營問題和清掃作業(yè)問題。服務區(qū)管理者可將超市、餐廳、住宿等商業(yè)信息，定向廣播至服務區(qū)車輛，提升服務區(qū)商業(yè)價值。

　　在高速普通路段，智慧基站可實現(xiàn)全域路況的感知、道路環(huán)境監(jiān)測和交通事件監(jiān)測，平臺通過路側天線、LED誘導屏對網聯(lián)車輛及普通車輛提供信息服務。

　　我國經過20余年的發(fā)展，高速公路逐漸從L1級基礎交通、L2級信息化交通逐漸向L3級網聯(lián)化交通發(fā)展。未來L4級道路應具備感知前臺、數(shù)據(jù)中臺及云控后臺的協(xié)同化交通，L5級道路智慧高速公路必須具有全局感知能力，賦能更高級別自動駕駛車輛。

　　徐家祥表示，隨著5G網絡基礎設施建設、智能網聯(lián)汽車進一步發(fā)展，智慧高速最終將實現(xiàn)全域信息感知和實時數(shù)據(jù)共享，服務于智能網聯(lián)汽車，迎接自動駕駛時代的來臨。

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