6月7日，京東正式開啟南京-洛杉磯航線包機。繼兩周前啟航其亞太區(qū)首條全貨運包機深圳-曼谷航線，京東國際物流再下一城，打造其首條中國到美洲間的定班包機運輸航線。

　　“此次南京-洛杉磯航線包機，是京東國際物流打造的一條中國與美洲之間，端到端、全自營、全鏈路的空中運輸專線。借力京東的平臺優(yōu)勢，同時聯(lián)動京東國際在美國自有的海外倉，京東國際物流的全球智能供應鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡再躍一級，實現(xiàn)商流、物流一體化，助力中國品牌和商品走向全球”，京東集團副總裁、京東國際國際物流部總裁黃星表示。

　　據(jù)悉，該線往返于南京祿口國際機場與洛杉磯國際機場(NKG-LAX)，由東方航空執(zhí)飛，每周執(zhí)行三班，出口貨品主要以生活日用品、服裝等電商貨物為主，進口貨品主要以生鮮產(chǎn)品為主的貿(mào)易貨物。

　　作為京東在中美間的首條定班包機運輸專線，該包機將以南京作為運營基地，深圳，上海設(shè)置前置倉集貨點，實現(xiàn)港到港當天到達，B端貨物2-3天、C端貨物4-6天到達。配以協(xié)同京東國際在美國的海外倉資源，打通物流、倉儲、配送等環(huán)節(jié)的全鏈路，不僅大幅提升中美跨境貨運的速度，為中國跨境電商和美國本地電商蓬勃發(fā)展提供便捷條件，更促進中美之間貿(mào)易往來的豐富度與活躍度，為雙方跨境貿(mào)易行業(yè)帶來更多活力與速度。

　　近日，京東物流股份有限公司(簡稱“京東物流”)于香港聯(lián)交所主板上市。此次在香港上市，標志著京東物流進入新的發(fā)展階段。未來，京東物流將重點布局一體化供應鏈，包括升級和擴展六大物流網(wǎng)絡，開發(fā)與供應鏈解決方案和物流服務相關(guān)的先進技術(shù)，擴展一體化解決方案的廣度和深度，幫助客戶提升供應鏈效率和用戶體驗等。

　　作為京東物流網(wǎng)絡和一體化供應鏈的重要部分，京東國際物流近年來持續(xù)深耕國際供應鏈布局，與中遠海運等國內(nèi)外物流巨頭以及合作伙伴共同搭建高效協(xié)同的全球智能供應鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(GSSC)。

　　截至2020年12月31日，京東物流擁有32個保稅倉庫及海外倉庫，總管理面積約為440,000平方米。通過與國際及當?shù)睾献骰锇榈暮献?，已建立了覆蓋逾220個國家及地區(qū)的國際航線，為客戶提供一體化跨境供應鏈服務。

　　未來，京東國際物流也將充分發(fā)揮自身在供應鏈、物流等方面的國際布局優(yōu)勢，并借助在電商倉配業(yè)務具備的管理與操作系統(tǒng)的成熟技術(shù)實力，為中國品牌和中國制造出海及優(yōu)質(zhì)貨品進口架起全球通途。

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