如果說消費者需求變化和勞動力供給結(jié)構(gòu)變化是汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級面臨的重大挑戰(zhàn)，那么疫情反復無疑加大了產(chǎn)業(yè)智能化升級難度。
工業(yè)4.0升級和用工荒沖擊之下，2021年整個汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈重新審視加速工廠“少人化”、“無人化”進程，利用更智能化、柔性化的移動機器人對工廠內(nèi)部物流進行優(yōu)化，則是保障靈活高效生產(chǎn)和降低成本的關(guān)鍵手段。
目前移動機器人已經(jīng)過四次迭代，從第一代磁導航AGV發(fā)展到第四代視覺導航AMR，隨著導航技術(shù)的不斷進步，AMR已經(jīng)能夠適配更多場景。相較于前三代移動機器人，以靈動科技為代表的第四代視覺AMR具備更柔性和更智能的特點，能夠?qū)崿F(xiàn)更加靈活的路線規(guī)劃、自主避障及繞障等功能，滿足人機混行、多機協(xié)同、大區(qū)域運行、多作業(yè)點位等更多復雜的場景需求。
釋放機器人的智慧，不被“軌道”所困
作為汽車工廠生產(chǎn)物流的重要組成部分，移動機器人承擔著原材料入庫、工廠內(nèi)部物料運輸上線、廠內(nèi)半成品周轉(zhuǎn)以及成品下線入庫等工作流程。
在汽車制造領域，傳統(tǒng)的AGV機器人并不少見。第一代磁導航和第二代二維碼導航，讓機器沿著預先鋪設的固定路線移動，解決無人搬運的問題。但前期“軌道”鋪設任務大，后期維護成本高，應用柔性低，以及無法適應人機共融環(huán)境等問題亦是伴隨行業(yè)發(fā)展的頑疾。
第三代激光導航AMR相較于一二代導航技術(shù)，行駛路徑相對靈活，但是在部分特殊環(huán)境如高動態(tài)或類似透明、鏡面等環(huán)境中作業(yè)時，容易出現(xiàn)定位丟失的情況。激光SLAM屬于二維避障，對于低矮障礙物和高空障礙物可能存在探測盲區(qū)。
汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化正加速升級，移動機器人在汽車生產(chǎn)中的應用場景將會更加豐富，傳統(tǒng)AGV的“軌道”已經(jīng)明顯限制了移動機器人的智慧。以靈動科技為代表的第四代視覺導航 AMR應運而生，在激光 SLAM 的基礎上加入視覺語義導航，真正釋放移動機器人的智慧，不僅可以提升汽車自動化物流效率、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全性以及更大程度降低成本，而且還能滿足更柔性、更智能和數(shù)字化兼容的要求。
視覺AMR落地，真正拉開物流數(shù)字化和柔性智能升級序幕
在采用新技術(shù)來保持高效、安全和競爭力方面，汽車向來是決策周期比較長的行業(yè)之一。從目前轉(zhuǎn)型升級需求來看，視覺AMR的使用對汽車行業(yè)來說仍是相對較新的事物，但也是不得不快速跟進和采用的“新物種”。
2021年一個標志性事件是，靈動科技和東風乘用車達成合作，視覺AMR在汽車制造業(yè)邁出重大一步，真正拉開物流數(shù)字化和柔性智能升級序幕。
為實現(xiàn)內(nèi)部物流“串起來、動起來”的目標，東風乘用車和靈動科技達成深度合作，在發(fā)動機裝配車間GLT大件料箱和KLT小件料盒上線環(huán)節(jié)，引入第四代視覺AMR智慧物流解決方案。在原先的原料上線環(huán)節(jié)，車間內(nèi)需要人工手動推動600kg物料料車，將料車搬運至產(chǎn)線邊，整體過程中員工勞動強度大、運輸效率不高，另外信息在溝通過程中無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步，難以改善生產(chǎn)效率。
靈動科技通過在東風乘用車現(xiàn)場部署數(shù)十臺Max系列視覺AMR和f(x)集群調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)物流配送自動化導入。產(chǎn)線員工可根據(jù)物料信息實時動態(tài)呼叫AMR，將存儲區(qū)物料通過AMR自動輸送到內(nèi)裝線和外裝線線邊，從而完成了廠內(nèi)物料數(shù)字化管理、線邊物料無人化自動配送等目標。
方案落地后，靈動科技助力東風乘用車實現(xiàn)物流效率提升近50%，節(jié)省人力成本每年近百萬元。值得一提的是，這不僅實現(xiàn)了東風乘用車物流數(shù)字化升級，解決了離散式生產(chǎn)在定制化需求時代的物料管理和效率瓶頸，還實現(xiàn)了“老產(chǎn)線”柔性智能升級，降低人工作業(yè)強度的同時提高生產(chǎn)效率。
隨著人力成本持續(xù)上升，機器人成本持續(xù)下降，機器補充勞動力不足的拐點正在到來。2022年第四代視覺AMR正成為汽車制造業(yè)新寵，也必然將在倉儲物流、智慧生產(chǎn)等領域扮演更重要的角色。
亞當·斯密在《國富論》開篇中以制針業(yè)為例來講解分工帶來的生產(chǎn)力增進，他認為“分工的起源是由于人的才能具有自然差異”。靈動科技正是希望讓移動機器人成為新生產(chǎn)力，釋放人類創(chuàng)造力。
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