城市地鐵線路數(shù)量不斷增加，軌道交通規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中時(shí)有各種原因?qū)е碌罔F停運(yùn)，地鐵的應(yīng)急系統(tǒng)需要不斷的完善。隨著“數(shù)字地鐵、智慧地鐵”建設(shè)的深入，IT設(shè)備在地鐵建設(shè)中應(yīng)用的增大，出現(xiàn)異常狀況后風(fēng)險(xiǎn)影響也在擴(kuò)大。此時(shí)，IT系統(tǒng)的災(zāi)備方案就顯得格外重要。

億萬(wàn)克依據(jù)地鐵各項(xiàng)業(yè)務(wù)連續(xù)性的要求，提供安全可靠的硬件資源底座，結(jié)合第三方云平臺(tái)以及災(zāi)備軟件，保障地鐵業(yè)務(wù)運(yùn)行可靠性，打造不同級(jí)別備份方案：

應(yīng)用雙活：業(yè)務(wù)在主備中心進(jìn)行部署，同時(shí)運(yùn)行，當(dāng)任何一個(gè)中心發(fā)生災(zāi)難時(shí)，有兩種實(shí)現(xiàn)策略，其一是主備中心部署相同的業(yè)務(wù)應(yīng)用，不做切換，業(yè)務(wù)不停，但喪失一半的服務(wù)能力。其二是主備中心部署同一業(yè)務(wù)的不一樣的應(yīng)用，互相為對(duì)方預(yù)留災(zāi)備資源，災(zāi)難切換后不喪失服務(wù)能力。提升業(yè)務(wù)韌性，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的雙保險(xiǎn)。

應(yīng)用主備：應(yīng)用在主備中心進(jìn)行部署，但只在主中心運(yùn)行，主備中心間進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)和版本同步，災(zāi)難發(fā)生時(shí)，在備中心拉起業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)服務(wù)能力不變，但災(zāi)難切換過(guò)程業(yè)務(wù)會(huì)停頓，需要切換時(shí)間窗口，但切換過(guò)程更加可靠。

業(yè)務(wù)降級(jí)：地鐵行業(yè)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，核心業(yè)務(wù)在中心和車(chē)站分級(jí)部署，車(chē)站是業(yè)務(wù)系統(tǒng)功能的子集，當(dāng)中心或者中間網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)災(zāi)難狀況，系統(tǒng)降到車(chē)站級(jí)，一般只接管核心功能。

數(shù)據(jù)災(zāi)備：只進(jìn)行異地?cái)?shù)據(jù)備份，并保證災(zāi)備數(shù)據(jù)的可用性，災(zāi)難恢復(fù)階段只恢復(fù)數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)應(yīng)用重新部署。

億萬(wàn)克智慧地鐵災(zāi)備解決方案具備易管理、易擴(kuò)展、高可靠性的特點(diǎn)，不僅方便客戶(hù)進(jìn)行運(yùn)維管理，更能有效減少地鐵運(yùn)營(yíng)中斷時(shí)間和快速回復(fù)的能力，大大提升乘客乘坐體驗(yàn)與城市交通管理水平。

（來(lái)源：億萬(wàn)克）