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人形機(jī)器人絲杠走向量產(chǎn),國產(chǎn)絲杠領(lǐng)跑全球

ainet.cn   2024年12月23日

絲杠:人形機(jī)器人價(jià)值量最高的核心硬件

自2022年特斯拉首次在人形機(jī)器人關(guān)節(jié)模組引入行星滾柱絲杠,絲杠已經(jīng)成為人形機(jī)器人價(jià)值量占比最高的關(guān)鍵硬件。特斯拉機(jī)器人歷次迭代最大的邊際變化就是絲杠用量持續(xù)增加。除線性關(guān)節(jié)外,靈巧手也使用微型滾珠或者滾柱絲杠;成本占到機(jī)器人整體約20%,我們按照人形機(jī)器人量產(chǎn)百萬臺測算,僅特斯拉帶來的機(jī)器人絲杠市場有望從現(xiàn)在的數(shù)億元擴(kuò)容至252億元。我們認(rèn)為,類比特斯拉在星艦項(xiàng)目中的模式,未來同樣會將機(jī)器人平臺開源,進(jìn)一步推動供應(yīng)鏈量產(chǎn)降本,同時(shí)其他人形機(jī)器人企業(yè)也會以特斯拉的路線和供應(yīng)鏈為導(dǎo)向。目前國內(nèi)近百家人形機(jī)器人企業(yè)中,使用絲杠方案僅為個(gè)位數(shù),未來滲透率有望大幅提升,絲杠的市場空間進(jìn)一步打開。

人形機(jī)器人絲杠需要達(dá)到C5級精度,規(guī)?;慨a(chǎn)壁壘高精度為絲杠的核心技術(shù)難點(diǎn),直接決定了性能及應(yīng)用領(lǐng)域。根據(jù)JIS標(biāo)準(zhǔn),絲杠的精度等級從C0到C10,其中C0為最高精度,代表絲杠在任意300mm長度內(nèi)的誤差最大為3.5微米。綜合人形機(jī)器人算法、傳感能力及降本維度考慮,我們預(yù)計(jì)人形機(jī)器人絲杠精度需達(dá)到C5級。C5精度在絲杠領(lǐng)域?qū)儆谥懈叨水a(chǎn)品,要求理解電機(jī)(需與電機(jī)輸出功率匹配)輸出,同時(shí)對材料的理解、內(nèi)螺紋加工、熱處理、車銑加工、螺紋加工、磨制和組裝、生產(chǎn)設(shè)備定制、刀具管理、檢測能力、專業(yè)技術(shù)人員等都提出了很高的要求。從樣品試制、小批量生產(chǎn)、大規(guī)模制造交付是三道門檻。

國內(nèi)絲杠企業(yè)具備量產(chǎn)優(yōu)勢,首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)項(xiàng)目走向落地

此前行星滾柱絲杠在全球范圍內(nèi)應(yīng)用有限,具備規(guī)?;慨a(chǎn)能力的企業(yè)極少。國內(nèi)廠商積極擁抱人形機(jī)器人,加大研發(fā)、工藝投入和積極做量產(chǎn)準(zhǔn)備,相比國外廠商有望更快實(shí)現(xiàn)落地。12月18日,杭州新劍傳動年產(chǎn)100萬臺人形機(jī)器人及汽車行星滾柱絲杠產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目開工,成為全球第一家公布大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)。 國內(nèi)絲杠企業(yè)具備量產(chǎn)優(yōu)勢,三類具備絲杠底層技術(shù)的企業(yè)包括:(1)長期深耕絲杠行業(yè)的企業(yè):南京化纖(南京工藝)、新劍傳動等;(2)精密磨具、精密部件等技術(shù)同源性的企業(yè):震裕科技、五洲新春、貝斯特、雙林股份等;(3)其他具備精密加工能力的企業(yè):恒立液壓。

投資建議

受益標(biāo)的:(1)絲杠:五洲新春、震裕科技、南京化纖、雙林股份(2)絲杠設(shè)備和刀具:浙海德曼、集智股份、秦川機(jī)床、恒鋒工具、華銳精密。

風(fēng)險(xiǎn)提示

宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險(xiǎn);機(jī)器人量產(chǎn)不及預(yù)期;供應(yīng)鏈發(fā)展不及預(yù)期。

正文

1、絲杠:人形機(jī)器人價(jià)值量最高的核心硬件

1.1、 人形機(jī)器人價(jià)值量最高的核心部件,ASP持續(xù)提升絲杠是人形機(jī)器人非常重要的部件,成本占到機(jī)器人整體約20%,為價(jià)值量最高的核心部件。絲杠是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動的部件,特斯拉機(jī)器人線性關(guān)節(jié)應(yīng)用行星滾柱絲杠,靈巧手應(yīng)用微型滾珠絲杠。根據(jù)大規(guī)模量產(chǎn)后人形機(jī)器人成本2萬美金,按照行星滾柱絲杠單價(jià)1000元,單機(jī)用量18根,微型滾珠絲杠單價(jià)300元,單機(jī)用量24根,絲杠ASP達(dá)2.5萬元,占到人形機(jī)器人BOM成本約20%,是人形機(jī)器人價(jià)值量最高的核心部件。

我們按照人形機(jī)器人量產(chǎn)百萬臺測算,僅特斯拉帶來的機(jī)器人絲杠市場有望從擴(kuò)容至252億元。我們按照人形機(jī)器人量產(chǎn)百萬臺時(shí),單臺機(jī)器人行星滾柱絲杠數(shù)量18根、單價(jià)1000元,微型滾珠絲杠數(shù)量24根、單價(jià)300元,機(jī)器人絲杠市場有望擴(kuò)容至252億元,其中行星滾柱絲杠市場擴(kuò)容180億元,微型滾珠絲杠市場擴(kuò)容72億元。特斯拉機(jī)器人迭代,最大的邊際變化是絲杠用量持續(xù)增加。特斯拉機(jī)器人歷次迭代最大的邊際變化就是絲杠用量持續(xù)增加。除線性關(guān)節(jié)外,靈巧手也使用微型滾珠或者滾柱絲杠。

1.2、 國產(chǎn)機(jī)器人絲杠滲透率提升空間大,絲杠市場有望進(jìn)一步打開

此前絲杠的主要痛點(diǎn)在于成本高、有量產(chǎn)能力的供應(yīng)商少、配套控制算法不成熟等,限制在絲杠在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用。早期絲杠的制造成本較高,生產(chǎn)精密的絲杠和配套部件需要大量投入,有量產(chǎn)能力的供應(yīng)商少,高成本成為應(yīng)用障礙。此外,過去絲杠產(chǎn)品普遍較重,占據(jù)較大空間,限制了人形機(jī)器人在高機(jī)動性和靈活性的應(yīng)用。在早期人形機(jī)器人算法不夠完善背景下,精確控制絲杠的動作、避免誤差積累也成為一大挑戰(zhàn)。以上因素限制了絲杠在人形機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用。

絲杠具有高承載力、高精度和剛性等突出優(yōu)勢,特斯拉率先采用絲杠方案,并推動工藝優(yōu)化及供應(yīng)鏈量產(chǎn)降本,推動了產(chǎn)業(yè)鏈對絲杠方案的認(rèn)可。絲杠具有強(qiáng)大的承載力、優(yōu)異的精度保持性和剛性等優(yōu)勢,能夠提供較大的推力和高負(fù)載能力,適應(yīng)人形機(jī)器人執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)時(shí)對精細(xì)控制和穩(wěn)定性的需求。特斯拉通過工藝優(yōu)化,解決了傳統(tǒng)方案中精度控制和重量問題,并且通過與供應(yīng)商合作推動絲杠量產(chǎn),大幅降低生產(chǎn)成本。隨著特斯拉成功應(yīng)用絲杠方案,人形機(jī)器人逐漸展現(xiàn)出絲杠的獨(dú)特優(yōu)勢,推動了產(chǎn)業(yè)鏈對絲杠方案的廣泛認(rèn)可。

我們認(rèn)為,類比特斯拉在星艦項(xiàng)目中的模式,未來同樣會將機(jī)器人平臺開源,進(jìn)一步推動供應(yīng)鏈量產(chǎn)降本,同時(shí)其他人形機(jī)器人企業(yè)也會以特斯拉的路線和供應(yīng)鏈為導(dǎo)向。目前國內(nèi)近百家人形機(jī)器人企業(yè)中,使用絲杠方案僅為個(gè)位數(shù),未來滲透率有望大幅提升,絲杠的市場空間進(jìn)一步打開。

1.3、 規(guī)?;慨a(chǎn)壁壘高精度為絲杠的核心技術(shù)難點(diǎn)

精度代表了絲杠的核心技術(shù)難點(diǎn)。絲杠精度指絲杠傳動的移動距離與理想移動距離之間的偏差,偏差越小則精度越高。絲杠精度的要求非常高,主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:

(1)旋轉(zhuǎn)一周的運(yùn)行精度:指的是絲杠旋轉(zhuǎn)一圈時(shí),實(shí)際移動的距離與理想值之間的誤差。

(2)整根絲杠的運(yùn)行精度:指的是整根絲杠在運(yùn)動過程中的精度,通常涉及到絲杠的整體幾何誤差和負(fù)載分布。

(3)任意300mm的運(yùn)行精度:指的是在絲杠的任意300mm長度范圍內(nèi),絲杠的精度。通常,精度等級是根據(jù)這一段距離內(nèi)的誤差來衡量的。

在國際上,絲杠精度標(biāo)準(zhǔn)之一為JIS標(biāo)準(zhǔn)(日本、韓國和中國臺灣等地廣泛使用)。根據(jù)JIS標(biāo)準(zhǔn),絲杠的精度等級從C0到C10不等。精度等級為C0時(shí),絲杠在任意300mm長度內(nèi)的誤差最大為3.5微米;精度等級為C10時(shí),誤差最大為210微米。

絲杠精度直接決定了性能及應(yīng)用領(lǐng)域。從下游應(yīng)用來看,普通機(jī)械設(shè)備通常采用C7和C10級絲杠精度;而在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域,一般的機(jī)械臂使用C5至C7級精度,精密機(jī)械臂則需要C1至C4級精度;航空制造設(shè)備、精密投影儀和三坐標(biāo)測量設(shè)備等通常使用C3級精度;對于工業(yè)母機(jī),特別是用于加工設(shè)備的高精密磨床和車床,對絲杠的精度要求較高,通常需要C0級精度。綜上所述,非標(biāo)設(shè)計(jì)中常用的滾珠絲杠精度等級為C7,而對精度要求更高的應(yīng)用,C5級精度通常已足夠滿足需求。綜合人形機(jī)器人算法、傳感能力及降本維度考慮,我們預(yù)計(jì)人形機(jī)器人絲杠精度需達(dá)到C5級。

C5精度在絲杠領(lǐng)域?qū)儆谥懈叨水a(chǎn)品,要求理解電機(jī)(需與電機(jī)輸出功率匹配)輸出,同時(shí)對材料的理解、內(nèi)螺紋加工、熱處理、車銑加工、螺紋加工、磨制和組裝、生產(chǎn)設(shè)備定制、刀具管理、檢測能力、專業(yè)技術(shù)人員等都提出了很高的要求。從樣品試制、小批量生產(chǎn)、大規(guī)模制造交付是三道門檻。

絲杠在生產(chǎn)過程中涉及多個(gè)復(fù)雜環(huán)節(jié),包括設(shè)計(jì)、材料選擇、加工工藝、設(shè)備管理等,尤其在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中,絲杠技術(shù)是一個(gè)高壁壘的核心環(huán)節(jié)。

(1)設(shè)計(jì)與匹配:高精度絲杠設(shè)計(jì)需要與電機(jī)輸出功率、負(fù)載要求等匹配,要求較強(qiáng)的技術(shù)能力。

(2)制造工藝:內(nèi)螺紋加工是絲杠生產(chǎn)中的主要難點(diǎn),目前主要依賴磨削工藝,雖然可以滿足精度要求,但加工效率較低。此外,熱處理工藝的差異是絲杠性能差距的一個(gè)重要原因。

(3)生產(chǎn)設(shè)備:絲杠生產(chǎn)需要精密設(shè)備,如車床、銑床、磨床和熱處理設(shè)備等,其中螺紋磨床是核心設(shè)備,國內(nèi)設(shè)備多依賴進(jìn)口,擴(kuò)產(chǎn)周期較長,短期無法迅速擴(kuò)產(chǎn)。

(4)原材料:國產(chǎn)絲杠原材料與國外相比仍存在差距,主要與成本構(gòu)成和加工工藝密切相關(guān),原材料的性能提升需要生產(chǎn)企業(yè)積累。

(5)專業(yè)技術(shù)人員:高精度絲杠需要高級技師操作精密設(shè)備,人員培訓(xùn)周期通常需要幾個(gè)月甚至數(shù)年,對制造企業(yè)的技術(shù)人員管理提出了高要求。

2、 人形機(jī)器人絲杠重大量產(chǎn)項(xiàng)目落地,國內(nèi)供應(yīng)鏈有望領(lǐng)跑全球

2.1、 國內(nèi)絲杠企業(yè)具備量產(chǎn)優(yōu)勢,首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)項(xiàng)目走向落地

國內(nèi)絲杠企業(yè)具備量產(chǎn)優(yōu)勢,首個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)項(xiàng)目走向落地。此前行星滾柱絲杠在全球范圍內(nèi)應(yīng)用有限,具備規(guī)模化量產(chǎn)能力的企業(yè)極少。國內(nèi)廠商積極擁抱人形機(jī)器人,加大研發(fā)、工藝投入和積極做量產(chǎn)準(zhǔn)備,相比國外廠商有望更快實(shí)現(xiàn)落地。12月18日,杭州新劍傳動年產(chǎn)100萬臺人形機(jī)器人及汽車行星滾柱絲杠產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目開工,成為全球第一家公布大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)。

2.2、 三類具備絲杠底層技術(shù)的企業(yè)

綜合以上分析,三類具備絲杠底層技術(shù)的企業(yè)包括:

(1)長期深耕絲杠行業(yè)的企業(yè):南京化纖(南京工藝)、新劍傳動等;

(2)精密磨具、精密部件等技術(shù)同源性的企業(yè):震??萍?、五洲新春、貝斯特、雙林股份等;

(3)其他具備精密加工能力的企業(yè):恒立液壓等。

3、 投資建議

受益標(biāo)的:(1)絲杠:五洲新春、震裕科技、南京化纖、雙林股份;(2)絲杠設(shè)備和刀具:浙海德曼、集智股份、秦川機(jī)床、恒鋒工具、華銳精密。

4、風(fēng)險(xiǎn)提示宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險(xiǎn);機(jī)器人量產(chǎn)不及預(yù)期;供應(yīng)鏈發(fā)展不及預(yù)期。

報(bào)告發(fā)布時(shí)間:2024年12月22日

(來源機(jī)械孟話)

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