汽車(chē)行業(yè)作為自動(dòng)化集中度最高的制造行業(yè)之一，其智能化發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。近年來(lái)，生產(chǎn)制造行業(yè)“無(wú)人化”、“省人化”的需求不斷上升，汽車(chē)行業(yè)也因此開(kāi)啟加速狀態(tài)。

NEV(新能源汽車(chē))行業(yè)應(yīng)用專(zhuān)題將為您介紹歐姆龍?jiān)谡?chē)、NEV主要部品(電機(jī))領(lǐng)域的相關(guān)案例。

NEV應(yīng)用·扁線電機(jī)03：定子發(fā)夾成型機(jī)①

將銅線的卷線來(lái)料，經(jīng)過(guò)校直、去漆、切斷，然后通過(guò)成型工藝形成所需要的形狀。

課題

1、 高速運(yùn)行下，發(fā)夾成型的一致性差，導(dǎo)致后工序難以插入、造成最終成品易短路、功率密度下降等問(wèn)題。

2、 為確保成型品質(zhì)，需降低運(yùn)行速度，整體生產(chǎn)效率難以達(dá)到國(guó)際一線的標(biāo)準(zhǔn)，競(jìng)爭(zhēng)力下降。

解決方案

■高速化材料輸送時(shí)，材料反饋伺服軸和加工用伺服軸的同步偏差會(huì)變大，通過(guò)控制器的預(yù)測(cè)同步控制技術(shù)，補(bǔ)正各伺服軸的延遲應(yīng)答及同步偏差，再通過(guò)控制材料延伸及位置偏移，實(shí)現(xiàn)切斷工序到材料搬運(yùn)的連續(xù)不間斷，生產(chǎn)性的飛躍性提升。

■使用電子凸輪功能，材料速度作為假設(shè)軸，讓送料軸、加工機(jī)構(gòu)軸同步起來(lái)，可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)切斷，整體效率提升 2 倍。

■通過(guò)傳感器算出線所要通過(guò)的位置及速度，用設(shè)備夾住線，防止因線的頂端接觸，導(dǎo)致的頂端變形、異物附著，實(shí)現(xiàn)最終成型的高品質(zhì)。

系統(tǒng)配置

實(shí)現(xiàn)價(jià)值

■金屬線平均切斷長(zhǎng)度為 300mm，品質(zhì)提升

■實(shí)現(xiàn)目標(biāo)節(jié)拍 0.4 sec/ 根，效率提升

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