隨著碰撞安全、車身輕量化要求的提升以及熱沖壓成形工藝的發(fā)展成熟，越來越多的車企嘗試借鑒采用一體化熱沖壓門環(huán)。

一體化熱沖壓門環(huán)，屬于汽車車身制造最困難的零部件之一，一般是通過創(chuàng)新的激光拼焊工藝形式，將汽車車身傳統(tǒng)的A柱上加強(qiáng)板、A柱下加強(qiáng)板、B柱加強(qiáng)板和門檻加強(qiáng)板獨(dú)立分件結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)成環(huán)狀結(jié)構(gòu)，具有重量更輕、強(qiáng)度更高、材料利用率更高等優(yōu)勢(shì)。

注：藍(lán)色區(qū)域?yàn)橐惑w化熱沖壓門環(huán)結(jié)構(gòu)在汽車車身側(cè)圍系統(tǒng)中的位置

由于熱沖壓件的強(qiáng)度太高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，三維光纖激光切割工藝是目前解決此類問題的一種重要方案。

史陶比爾提供一整套兼容工業(yè) 4.0 的機(jī)器人，為設(shè)計(jì)和實(shí)施數(shù)字連接、高度靈活的生產(chǎn)線而量身定制，在激光領(lǐng)域中脫穎而出，代表了激光應(yīng)用技術(shù)的最高水平。

賦能汽車門環(huán)三維激光切割質(zhì)效進(jìn)階

史陶比爾TX2-160L HDP高動(dòng)態(tài)精度機(jī)器人專為三維光纖激光切割解決方案而設(shè)計(jì)，成為激光切割機(jī)器人新標(biāo)桿，可快速、有效和精確地處理復(fù)雜的組件。這些優(yōu)勢(shì)，在最新的汽車門環(huán)機(jī)器人激光切割解決方案中得以彰顯。

兩臺(tái)TX2-160L HDP通過旋轉(zhuǎn)平臺(tái)接收一體化熱沖壓門環(huán)，基于LasMAN軟件，滿足門環(huán)上不同形狀以及曲面的切割需求，最高節(jié)拍160s/件。

切割效果優(yōu)異

小圓誤差<±0.1mm、可應(yīng)對(duì)直徑1mm小圓，拐角柔順、切割無毛刺;

硬件性能卓越

機(jī)器人采用全封閉結(jié)構(gòu)和專利JCS減速機(jī)，節(jié)能省電;

高連通性

高集成度、可視化生產(chǎn)數(shù)據(jù)、兼容工業(yè)4.0;

增值功能

自動(dòng)工具校準(zhǔn)系統(tǒng)、加工現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)精度校準(zhǔn)、3D引擎輔助軟件。

史陶比爾將繼續(xù)探索更具性價(jià)比、更高效的汽車門環(huán)機(jī)器人激光切割方案，促進(jìn)熱成形產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（史陶比爾）